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第七百一十九章 为了直-20项目

    大国军舰正文卷第七百一十九章为了直-20项目博古斯拉耶夫当然不会无条件信任欧洲人的,他们被欺骗了不止一次了,这次很有可能,欧洲人就是来挑拨他们和东方的关系的。但是,要让他们放弃又有些可惜,所以,他们只是需要一个好的办法。

    现在,秦总给了这个好办法!

    至于欧洲人以后会不会发现,这个先放在一边,至少现在不能得罪了东方人,否则这个项目终止了,他们还有脸再回过头来找东方人吗?

    他们是能分清利害关系的。欧洲人万一要是忽悠,他们上当了,那才叫愚蠢呢。

    对方能做出这样的选择来,秦涛也非常满意,这说明二毛没有被欧洲忽悠住,他们还是知道谁才是他们真正的朋友的,这个项目能继续下去,对国内还是利大于弊的。

    国内的各种基于d-227的项目,也可以继续预研下去了。

    “秦总,等到d-227发动机项目正式投产了之后,贵方有没有想过和我们继续在其他发动机领域里展开合作?”博古斯拉耶夫说道:“比如说直升机的发动机?”

    国内的航空发动机工业还是比较弱小的,除了运输机用的大发动机还很落后之外,直升机使用的发动机也是落后的。

    国内目前只是能生产直九发动机而已,连直八的发动机中的一部分零件也得进口,直八发展到现在,也没有实现百分之百的国产化。

    马达西奇公司是制造发动机的,他们的生产线上,也有直升机发动机这种产品,其中大名鼎鼎的就是d-136发动机,这种发动机的输出功率是8500千瓦,是世界上功率最大的涡轴发动机,可以对比一下就能知道:美国最大的ch-53超级种马直升机,使用的最新的ge38发动机,功率也不过只有5600千瓦而已,所以,得安装三台才够用,最大起飞重量也只有38吨,而老毛子的米-26呢?最大起飞重量达到了56吨!

    只不过,重型直升机的应用场合并不多,所以,米-26直升机在红色帝国崩塌之后,就再也没有生产过,马达西奇公司也就是给翻新一下这种发动机而已,马达西奇公司已经没有全新的d-136发动机的订单了。

    现在,他们迫不及待地想要把这些都推销到东方来,东方的市场太大了!只要在东方生产,东方就一定会用上。

    “对我们来说,最需要的是最大输出功率1600千瓦左右的发动机。”秦涛说道:“如果这种发动机能研发成功,市场绝对广阔。据我估计,我们国内的订单就能过千,更不用说出口型号了。”

    博古斯拉耶夫原本是打算向东方推销d-136发动机的,这种发动机的技术是现成的,随时都能输出生产线来生产,但是,这种级别的涡轴发动机使用场合太窄,重型直升机采购成本大,使用范围窄,所以数量并不高。

    而秦涛说的这个级别的发动机,用处就大了,这种发动机可以说是万金油的角色。因为它是十吨级直升机最合适的发动机的选择!

    还是拿美国来举例,美国的阿帕奇和黑鹰,是最常见的、使用最广泛的直升机了,前者是武装直升机,后者是通用直升机,他们使用的都是1450千瓦的t-700ge-701发动机。到目前为止,东方也只有八十年代进口的那批黑鹰直升机能上高原,就是因为发动机给力。

    老毛子的也差不多,他们十吨级的米-28用的tv3-117发动机也是这个级别的,功率1454千瓦,同时,tv3-117还是米-171和卡-52直升机的发动机。

    国内也要有类似的发动机才行!

    “秦总,您说的这种涡轴发动机,功率能不能降低一些?我们生产的tv3-117发动机,功率还不到1500千瓦,距离你们的要求还有一定的差距啊。”博古斯拉耶夫说道。

    说起涡轴发动机来,博古斯拉耶夫总是能首先想到d-136发动机,实际上,他们的生产线上,还有tv3-117发动机!

    这种发动机是克里莫夫发动机设计局在tv2-117a发动机基础上研制的涡轴发动机,在七十年代就已经完成了研制,之后在扎波罗热航空发动机制造厂投入批生产。

    没错,就是现在的博古斯拉耶夫领导的马达西奇公司!在红色帝国时代,老毛子还真没有私心,各种产品的生产,都是按照怎么合适怎么来,从来不考虑是哪个加盟共和国。

    红色帝国崩塌之后,这种发动机的需求也大大地降低,最近几年也只剩下维修工作了,反正克里莫夫设计局原本就在大毛境内,所以,大毛完全可以在自己的国内投产这种发动机,就和ai-222一样。

    现在,秦涛既然说想要涡轴发动机,当然可以把这种级别的发动机给东方带过来,但是,这功率达不到秦总的要求啊!

    “你们目前生产的发动机还是七十年代的水平。”秦涛说道:“这种发动机已经落伍了,我的朋友,刚刚我已经说过了,是要把这种发动机研制成功。”

    研制?

    博古斯拉耶夫明白过来:“秦,你是说,我们要全新研发一款发动机?”

    “没错,是要全新研发,你们出一部分技术人员,我们出一部分技术人员,组成一个联合的研发机构,我们的这款涡轴发动机,一千六百千瓦只是正常输出功率,最大功率要达到两千千瓦才行,原因嘛,你也懂得。”

    十吨级的直升机使用的都是两台发动机,正常情况下,单台输出一定功率就够了,但是,万一其中一台出现故障,那另一台就要应急输出,哪怕就算是把发动机给烧坏了,也得尽可能地提供更高的功率,满足单发飞行的需要。

    所以,涡轴发动机都得具备这种爆表的实力才行。

    既然对方有这个想法,那秦涛就得按照己方的目标来,武装直升机只是陆军装备的,他就不过问了,但是,海军、空军,甚至是陆军都需要十吨级的通用直升机,这个叫做直-20的项目已经开始研发了,在海军这里,这款十吨级的通用直升机是要作为今后主力的舰载直升机的。

    国内缺的还是发动机,既然有这个机会,就要把这个项目给捣鼓起来。

    tv3-117发动机的功率其实也勉强够用了,但是,它的技术太落后了!

    国内有了米-171之后,就会不由自主地和黑鹰对比,这对比就能发现,米-171究竟有多落后:单独看保险丝,米-171上的保险丝数量庞大,万一哪个烧了,就挨个找吧,但是,黑鹰就只有一个保险丝,甚至改型还取消了保险丝!

    七十年代研制的发动机,到现在,九十年代末期,肯定是落后的啊,功率不足,功重比也太差。

    喷气发动机有一个推重比的说法,也就是推力和重量的比值,这个比值越大,同等重量下的推力就越大,就说明发动机越先进,二代发动机在5左右,三代发动机在7到8左右,四代发动机就要在10左右。

    涡轴发动机是用轴功率来衡量动力输出的,所以就有了功重比,也就是输出功率与其自身重量的比值,就拿老毛子的tv3-117来说,功重比就是在5左右,但是,国内先进的涡轴10,功重比已经达到了7.

    “除了功率之外,我们还有重量上的要求,它的自重要在两百千克左右,不能超太多。”

    “秦,你提的这个要求,太难了!”博古斯拉耶夫立刻就摇头了。

    他们的tv3-117发动机,重量有三百多千克,现在,秦涛却让重量降低到两百多千克,输出功率还要增加一两百千瓦,这怎么可能?

    “只有这样的要求,功重比才能超过7.”秦涛说道:“现代先进的涡轴发动机必须要达到这个指标才行。我们要研发的是具备世界先进水平的航空涡轴发动机,当然了,考虑到我们的工业基础,燃油消耗率可以稍稍放宽一些。”

    tv3-117vm涡轴发动机,油耗是0.319千克/千瓦时,后世国产的涡轴10的耗油率是0.28千克/千瓦时,数据已经不错了,但是,如果和法国最新的阿内托1k的数据相比,那就差得多了,人家是0.228千克/千瓦时,也就是说,人家的更省油,同等油箱容量的情况下,也就飞得越远。

    国产发动机一直都有油耗高的问题,这个不是一朝一夕能解决的,在各种功能之中有所取舍,先把功率和功重比的问题解决了,油耗留到以后再说。

    “油耗可以放宽到0.28千克/千瓦时,但是在发动机的控制系统上,绝对不能继续使用以前老旧的发动机控制系统,我们需要全新的双语度全权数字控制系统。”秦涛继续提要求,想要让发动机具备更先进的性能,当然得改进控制系统了,这样才能和飞控更完美地融合。

    双余度全权限数字控制系统,简称fadec,它可通过各类传感器、燃油计量组件和压气机控制组件等部件对发动机的油门、转速、定子叶片倾角等一系列参数进行微调来实现控制,完全的数字化。

    秦涛提出来的这些要求,让博古斯拉耶夫很是无奈:“秦总,您提出来的都是最新的涡轴发动机技术,我们恐怕没有这个能力啊!”

    老毛子不会干别的,只剩下考古了。这些全新的技术,他们根本就无法涉猎。

    “我们有啊。”秦涛说道:“你们有基础,我们有先进技术,所以我们合作研发啊。”秦涛说道:“这些年来,我们研发了很多先进的材料和工艺,比如说发动机的整体叶盘,比如说陶瓷基复合材料,比如单晶涡轮叶片等等,应用这些技术,我们可以大大提升发动机的性能,这样,在我们的共同努力下,完成这款全新的涡轴发动机的开发,难度虽然有,但是也在我们能接受的范围内啊。”

    原本秦涛说联合研发,博古斯拉耶夫没有往心里去,现在终于算是明白过来了,还真是得联合研发!

    马达西奇公司具备大量生产能力,他们有丰富的经验,秦涛需要的就是他们的经验,再配合这些那年来东方在先进技术上的突破,双方联合研发,把直升机的发动机给解决了!

    只要发动机没问题了,那直-20就能横空出世了!

    现在海军的舰艇,在设计的时候还得为后面的机库发愁,国产的直九太小,进口的卡-27太高,在设计的时候就得计划好,确定究竟搭载什么直升机,等到直-20研发成功之后,就不用为这个发愁了,直接按照直-20的机库来设计就好了,这是海军最合适的舰载直升机啊。

    不仅仅能给海军服务,空军和陆军航空兵也需要,尤其是在高原,需要这种专业的高原直升机,靠着充沛的动力,在高原上也能稳定飞行。

    不知觉中,明州集团涉及到的航空项目也是越来越多,不过,这些项目还都是和海军装备能沾边的,作为制造军舰的集团,当然也得考虑一下舰载航空器的需求了。

    秦涛很是期待。

    “好,秦总,您提出来的这些要求我们会慎重考虑的,希望我们能联合研发世界上最先进的直升机发动机。”博古斯拉耶夫说道。他也充满期待,毕竟中型通用直升机的市场的确很大。

    这联合研发不能是说一句话的事情,后续还有很多的工作要做,很多的谈判要进行,各种利益分配好了才能进行,不过秦涛等得起。

    这件事就算是告一段落了,秦涛带着赵玲离开了友谊宾馆。

    “二毛的这种选择,对我们来说应该是最好的了。”赵玲说道:“欧洲人想要搅黄了我们的项目,还是太高估了他们自己的分量了。”

    “是啊,如果红色帝国刚刚崩塌,欧洲人这么干,二毛肯定会把热脸贴到人家的冷屁股上的,不过,这么多年过去了,欧洲人除了忽悠他们之外,没有给他们任何的好处,他们当然也不会完全相信欧洲人。”秦涛说道。

    总喊狼来了,就没有人相信了,当年欧洲人怎么忽悠老毛子拆掉核动力航母的,还是历历在目的,这种时候,如果他们直接下订单,付了首付款,或许博古斯拉耶夫能下定决心,就算是撕毁了东方的合同,也要卖给欧洲发动机。但是,仅仅是一个竞标,成不成还不知道,当然不能把宝都押在欧洲人身上。

    “接下来,咱们去考察一下国内的汽车工业,看看哪个汽车厂要黄了,把他们的生产资格证买回来。”秦涛说道。

    电动汽车是新兴产业,谁先入行早,谁就当老大,这东西的利润可不低,毕竟汽车是要走进千家万户的,还有政策支持,秦涛必须要推动下去,马明是个干技术的,搞这种商业不是太合适。

    不过,自己也是搞技术的啊,现在却几乎已经彻底成了个商人。

    就在此时,许正阳接了个电话,然后向秦涛汇报:“秦总,安东诺夫设计局来人了,想要找您交谈。”

    安东诺夫设计局?

    秦涛无奈地以手扶额,自己这个造船的,真的快要变成造飞机的了!

    对方来了,肯定是为了安-70运输机的事情了,毕竟,d-227发动机都要在己方这里生产了,安东诺夫设计局肯定会期待着将安-70运输机推销过来。

    东方需要这种飞机吗?

    现在东方是缺大型运输机的,以至于用伊尔-76机体改装的空警-2000都不能无限制地改装,只能用几架而已,但是,东方既然已经有了自主研发大型运输机的计划,肯定是不能采购安东诺夫设计局的运输机的。

    其实,在九十年代末期和新千年初期,有很多人都发出过这种倡议:希望东方能引进安-70运输机,迅速改变国内缺乏大型运输机的现状。

    但是,理想和现实是有很大差距的,这种运输机最终和东方无缘,不管它的技术多先进,也始终有很多的问题是解决不了的,比如说,如果总是买买买,没有自己研发的实力,那以后怎么办?毕竟老毛子靠考古能维持个十年二十年就不错了,以后呢?以后己方还得自主研发,还不如现在就具备了自主研发实力,这一步总是要走出去的。

    秦涛从来都不看好从老毛子那里购买飞机生产线的想法,但是,安东诺夫设计局既然来了,他当然要热情地招呼一番了。

    这次见面的地点在空军大院,已经退休在家的林老是闲不住的,和对方又认识,所以就由他来接待了,一边接待一边等着秦涛等人的到来。

    “秦总,见到您很高兴。我是维克托,这位是金琴科,我们都是安70运输机的设计师。”维克托首先伸出了手来。

    维克托?秦涛的脑子里莫名地想到了那个鼻青脸肿的老人。

    2019年,已经81岁的维克托依旧还在安东诺夫设计局工作,领着一份微薄的薪水来度过自己的老年生活,谁能想到,在回家的路上,突然跑出来了三个男人,把他围起来,拳打脚踢。

    警察姗姗来迟,直接就定性为互殴,殴打维克托的三个人被放走,维克托反而被带到了警察局,一番调查才知道,维克托是受害者,那三个男人是袭击者,双方无冤无仇,对方只是认错了人而已。

    维克托这样的老专家,绝对是国宝级的了,但是在二毛那里,没有人会在意他们,警察也没有给维克托主持公道,只是将维克托放走了而已。

    仅仅这样一件事,就能知道二毛国内有多么不重视这些专家了,二毛能发展起来就见鬼了。

    现在,看着这名为了安-70项目奔波的已经六十岁的老人,秦涛突然在心中涌起了一股同情心。

    太可怜了,自己还是把他们都留下来吧,在东方这里,老专家还是比较受重视的。

    “秦总,秦总?”

    林老都好奇起来了,秦涛这是怎么了,怎么突然就目不转睛地盯着维克托看了?这很不礼貌啊!

    “嗯,抱歉,我看您很像我在大毛那边的一个老朋友。”秦涛和对方握住了手,然后又看向第二个人。

    金琴科其实比维克托还有名,他是安东诺夫设计局的资深专家,实践经验丰富,从最初的安-26到最后的超级巨无霸安-225,金琴科都有参与,他在气动布局和风洞实验方面是接触的专家,而且,他还且曾经担任信息科学院院士,到各个大学讲学,他拥有30多年的教学经历,桃李满天下,手下出了不少专业的理论和技术人才。

    不过,也正是因为后期他主要转向了教学,所以在安-70运输机的研发之中,金琴科并没有参与的特别多,也不是总设计师,得当维克托的副手。

    “秦总,听说你们明州集团购买了那架安-225运输机,现在运营得如何?”金琴科问到。

    明州集团和安东诺夫设计局的关系还是不错的,世界第一的运输机就在明州集团,对方说这层关系,当然是为接下来的谈判做铺垫的。

    “嗯,用我们的话来说,就是半年不开张,开张吃半年。”秦涛说道。

    安-225太费油了,对机场的要求也很高,所以,能雇佣得起他们这架飞机的雇主太少了,但是,只要雇佣,那就是必须的。

    比如说在某些超大型的特殊部件,有时效性要求而不能海运的,就只能通过它来运输,最近一次接受商业运输任务,还真是在半年前,不过,运费也相当高。

    “是啊,这种运输机太大了,需要它运输的物资太少了,不过,我们的安-70运输机就不同了,这是空中多面手的角色。”金琴科说道:“希望贵方对这种运输机感兴趣。”

    “贵方是把我当做客户,还是合作伙伴?”秦涛问道。

    “都有。”金琴科果然是社会经验丰富,很快就介绍起来,而搞技术的维克托,反而成了听众了。

    “贵方目前已经和马达西奇公司合作,在天骄航空生产d-227发动机,这种发动机也是我们安-70运输机的发动机,所以,你们是合作伙伴,不过,我们这种运输机非常优秀,所以贵方也一定会采购一批的,这又是客户,秦总,您觉得呢?”